日産は、電気自動車のラインナップに3つのエキサイティングな追加を公式に明らかにしました。第三世代の葉、人気の全電動版ジューククロスオーバー、そして真新しい、純粋電気マイクラ。この発表は、の大幅な拡張を示しています日産のEVポートフォリオ自動車メーカーが電化戦略を加速するにつれて。
新しいマイクラのフランスの生産を備えたヨーロッパのデザイン
ロンドンの日産のヨーロッパデザインセンターは、新しいMicraのデザインの先頭に立って、ヨーロッパのスタイリング感性に対する同社のコミットメントを紹介しました。ただし、Alliance Partnerで生産が行われますフランスのドゥアイにあるルノーの製造施設。このコラボレーションは、MicraがCMF-BEVプラットフォームと技術アーキテクチャを非常に期待されているルノー5と共有するため、製造を超えて拡張されます。
によると日産プレスリリースその他のレポート、日産のグローバルデザインチーフ、アルフォンソアルバイザは、これまでのデザインプロジェクトにおける日産とルノーの間の最も近い協力として開発プロセスを説明しました。日産のロンドンデザインチームが小型車のデザインの概念化を開始した後、パートナーシップは有機的に登場しました。ルノーと協力する機会が生まれたとき、両チームは彼らが彼らのビジョンに沿っていることに気づきました。
バッテリーオプションとパフォーマンスの期待
日産は、マイクラに2つのバッテリーオプションが提供されることを確認しました。40kWhパックそして大きい52kWhバージョン。高容量のバッテリーは、1回の充電で400キロメートル（約248マイル）を超える印象的な範囲を実現すると予想されます。
標準的なルノー5が現在入っています118 HPそして148 HP構成、日産はまだ、マイクラ。この情報の戦略的源泉徴収は、車両のパフォーマンス能力に関する将来の発表に対する期待を構築します。
感情的な魅力を伴うエントリーレベルのEV
フランソワベイリー、日産のヨーロッパの製品ヘッド（まもなく世界の製品ヘッドになる）は、新しい電気マイクが単なる基本的な輸送以上のものを提供することを強調しました。 「T彼の新しい電気自動車は、モビリティのオプションを提供するだけでなく、感情的な価値も提供しています。なぜなら、マイクラという名前はヨーロッパ市場に強い影響を与えているからです。」ベイリーは説明した。
彼のインタビューで、ベイリーは、マイクラを日産のエントリーレベルの電気自動車として位置付けましたが、正確な価格設定の詳細を明らかにするのをやめました。コンテキスト用、ルノー5は£22,995（約30,500ドル）から始まります。
ベイリーは、EVの採用に直面している重大な課題を強調しました。現在、電気自動車の採用を制限している主な問題は価格であり、車両の取引価格と世帯収入の比率は間違った方向に進んでいます。電気自動車を再び手頃な価格にする必要があります。。」
この手頃な価格に焦点を当てていることは、日産が新しい電気マイクラを、銀行を壊すことなく電動モビリティへの切り替えを求めている消費者にとってアクセス可能なオプションとして配置することを目指していることを示唆しています。
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